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新藏线:云端上的生命线
2012-09-17 19:07:15???来源:www.csjjnews.com 中国城市经济新闻网???评论:0 点击:

新藏公路,即国道219线,全长2143公里,平均海拨4500米以上,起于新疆叶城,止于西藏拉孜,是进藏公路中海拔最高、路段最艰险的。西藏阿里...
新藏公路,即国道219线,全长2143公里,平均海拨4500米以上,起于新疆叶城,止于西藏拉孜,是进藏公路中海拔最高、路段最艰险的。西藏阿里地区80%的物资全要依靠这条线运输,也被称为云端上的生命线。2010年,这条有着50年历史的新藏公路开始全线修整改建,目前改建通车的路段已超过一半。10月完工后,人们进出“天路”将不再困难。本台“走基层 行进中国”记者沿正在改建的新藏线一路行进,看一看新藏线的新变化。

????这里是新藏公路零公里的起点,新疆叶城,我们的采访团队从这里出发沿新藏公路前往西藏阿里。

????一路伴随我们前行的几乎都是往西藏阿里运送物资的载重卡车,能看得出,运输的物资从食品、煤炭、建材到燃油,几乎无所不包。阿里地区80%的物资都要从这条线运输,被称为西藏阿里的生命线,同时,它也是我国西部最重要的国防干线。

????然而,这条当初标准只是能跑汽车的简易沙硕公路,越来越大的通行压力、使得路况越来越差,加上海拔高、地势险,路的艰难可想而知。由于新藏线改建,通行的车辆只能走改建前的新藏线,我们也体验了旧路的艰险。

????达坂也就是高高的山口,这些山口是扼守新藏线的鬼门关,在这些被称为“生命禁区”的地方,一到冬天就大雪封山,遇到洪水路基还会被冲毁,断路在这里是家常便饭。

????更严重的则是断路十几天,运送的物资不能及时运到,严重影响到沿途百姓的生产生活,制约着阿里地区的经济发展。2010年,国家下决心投资改建新藏线。

????在高原上修筑公路,最大的难题是冻土层,过去,正是由于高寒高海拔冻土地带的施工难题未破解,新藏线改造拖延了好多年,而整个新藏线80%都是冻土层。冬天大雪封山,夏天冻土融化,如果没有特殊的工艺,一个融冻期下来,路面变得凹凸不平。

????这里的施工人员告诉我,随着冻土层等一系列世界性难题的被攻克,新藏线改造逐渐提速。在行进中,我们跟上了一支向阿里运送过冬煤炭的军车车队。驾驶员史明伟,在新藏公路上已经开车11年。

????感到欣慰的不仅是史明伟。一路走下来,我们得知,整个新藏线改造工程的合格率达到95%以上,也创造了高原公路建设的新纪录。今年10月底完工后,从叶城到阿里,将由3天缩短为1天,安全系数、通行能力也将大大增加。那么,这条建成后世界上海拔最高的国道,能为西藏阿里地区的百姓生活,带来什么样的变化,我们继续前行,到西藏阿里去探访。??????????????????????????????
?????????????????????????????????????????????????????? 王竟 编辑报道

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